明明可以扫车牌收费，为什么还要在高速公路上使用落后的ETC？

ETC已经在广大司机心目中普及开来，尤其是经常在高速公路上行驶的车主更是争相申请，因为可以享受5%的通行费优惠，积累起来就是一笔不菲的钱。 可能是之前ETC的不成熟导致很多车主误以为ETC是一种欺骗车主的方式。 不过后来这些误会都被解决了，ETC的所有问题都得到了纠正。 现在大家在使用ETC的时候都是满心欢喜，不再是之前的抱怨声。

虽说有人的地方就有江湖，但是人多的地方就会出现一些问题。 就像ETC，方便​​了很多车主，但也给自己带来了各种疑惑。 比如前段时间有车主提出一个问题，为什么高速公路不直接采用认牌照的方式收费呢？ 如果直接使用车牌，那么就不用费心费力的施工，ETC也不需要绑定银行卡和安装额外的设备。 听起来很有道理，但在实施中是否能达到预期的效果呢？ 今天给大家说说为什么高速公路用的是ETC而不是车牌识别。

第一个原因是车牌识别技术不成熟。

在收费停车场停车时，只需要识别车牌即可实现正常进出，但这并不代表车牌识别技术有多好。 遇到恶劣天气时，车牌识别技术鸡肋至极，经常会出现识别错误或无法识别的情况。

高速公路明明可以扫车牌收费，为什么要用落后的ETC？ 如果车主在天气不好的情况下急着上高速或下高速，而此时却无法正常识别车牌，不仅会浪费很多时间，还会让车主觉得有点无聊。 现在ETC的识别技术很高，只要达到识别范围，就可以被机器准确识别扫描。

第二个原因是不安全。

首先说一下ETC的扣费系统，它会记录车主的实际行驶里程，只有核对车牌号和ETC设备后才能支付etc跑高速便宜吗，这使得ETC的扣费系统非常安全和没有错误。 刷机壳。

现在实现的是一车一卡的绑定方式。 一旦更换车牌号，ETC将无法正常工作，这也极大地保护了车主的财产安全。 如果换成车牌识别，可能会有大量的车牌车辆。 为了节省通行费，直接将车牌换成其他车主，会导致收费系统非常混乱，也会对车主的财产造成严重损失。

三是难以解决跨省支付问题。 ETC的通行费扣除系统会根据不同省份的收入进行分配，将每个省份产生的收入全部分配给对应的高速公路公司。

但车牌收费制度一旦实施，轨迹无法记录，扣费信息不明确，跨省交费问题将难以解决。

可能有人会说，车牌识别收费技术显然更先进etc跑高速便宜吗，以后会不会全部被车牌识别收费方式取代？ 这只是某些人的想法。 有人认为车牌识别技术先进，也有不少人认为ETC的技术更先进。 所以，在这种情况下，还是要说句公道话。 该技术应该是我们正在使用的ETC技术。

所以大家不要在这个ETC里抱怨太多，出现的问题都一一解决了，不用担心有什么隐患。 好了，今天的文章就这些了。 你认为高速公路应该使用车牌识别收费技术吗？